ピラーレスのスライドドア(ミラクルオープンドア)は危険! 日本メーカーで最初に 「ピラーレスが危険」 と判断し発言したのはマツダのsuvであるcx8発表時でした。 「安全を考えた時、構造的に問題あるスライドドア車(ピラーレス含む)はもう製造しない」 、そうマツダは断言しました。駆動部はリアクォータ部室内側の設置 (2)クローザー ドアロックの電動閉装置 (3)コントローラ システムの制御 (4)リリースアクチュエータ ドアロックの電動開装置スライドドアの構造は複雑ですね。 パワーウインドウのモーターやイージークローザーのソレノイドやドアロックコントローラーなどの電気部品がいっぱい。 これが新品の電動スライドドアのワイヤーリンクです。 では大手術に取り掛かりましょう。
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